Комментарии: Нелинейная зависимость КПД двигателя стирлинга

Автор: domolov

domolov — Fri, 05 Jun 2015 10:50:29 +0000

Денис, здравствуйте!
Скажите пожалуйста, а что это за формула такая
Тнагревателя/Тхолодильника?
Что она показывает? И где вы видите разницу в ваших расчётах в 3 раза?

Автор: Денис

Денис — Thu, 04 Jun 2015 10:52:11 +0000

А что вас так смущает, вроде все правильно! Давайте посчитаем. Первый случай: соотношение 100/0 по цельсию, а абсолютная температура 373/273=1,366. Второй случай: соотношение 0/-100 по цельсию, а по кельвину 273/173=1,578. И того во втором случае мы имеем больше разницу при той же разнице!

Автор: Папаныч

Папаныч — Sat, 18 Apr 2015 05:51:25 +0000

Простите, если я переспрошу. Т.е. получается, что в космосе саерхнизкие температуры могут из двигателя стирлинга с КПД 30% сделать КПД 60%? Ну конечно если греть солнцем, а охлаждать свернизкой температурой в тени

Автор: Morze

Morze — Mon, 06 Apr 2015 16:10:02 +0000

Дорогой Матвей! Вы всё правильно поняли. Я смотрю, Домолов, вы резко переворачиваете сознание «юных» стирлингостроителей. Я удивился, что сам Игорь Белецкий сканирует ваш блог ежедневно и даже снимает видео на темы ваших рассуждений. Вы видели его «Тепловой парадокс» )))
И за себя скажу, что удивлен вашим откровением. То что вы написали
«Альфа и Гамма типы двигателя Стирлинга — само НЕсовершенство» я просто вскочил от неожиданности. Говорил в институте с коллегами. они даже и понятия не имели о таком «мертвяке». Я очень жду статью про бетту. хотя уже и сам стал разбирать его возможности по поводу способности в нём вытеснителя «дышать в плешь» рабочему поршню.

Автор: Matvey

Matvey — Tue, 27 Jan 2015 14:23:44 +0000

Что то я не понял. Вы хотите сказать что при охлождении радиатора в -100 и температуре нагревателя в 0 мы получим больше кпд чем ежели нагревали в 100 градусов и охлождали в ноль? зачем вы такое пишиет? если бы так было то все уже бы так делали. на мороз высунул и под землёй нагревали бы. Но чтото никто так не делает.